เอเอฟพี – เจ้าหน้าที่ฉุกเฉินต่อสู้กันตลอดทั้งคืนจนถึงวันศุกร์ เพื่อเข้าถึงผู้คนหลายสิบคนที่ยังเชื่อว่าติดอยู่ใต้สะพานลอยที่ถล่มในอินเดียคร่าชีวิตผู้คนอย่างน้อย 22 คนทีมกู้ภัยผู้เชี่ยวชาญกำลังใช้เครื่องตัดถ่างขนาดใหญ่และสว่านเพื่อเข้าถึงผู้คนที่ไม่ทราบจำนวนซึ่งถูกฝังอยู่ใต้ส่วนถนน ยาว 100 เมตร (330 ฟุต) ในเมืองโกลกาตาภาพที่น่าสยดสยองแสดงให้เห็นแขนขาและร่างที่เปื้อนเลือดยื่นออกมาจากใต้แผ่นคอนกรีตขนาดใหญ่ที่พังลงมาทับคนเดินถนน รถยนต์ และยานพาหนะอื่นๆ
“กำลังพล 400 นายจาก NDRF (กองกำลังรับมือภัยพิบัติแห่งชาติ)
และทหารกองทัพอินเดีย 300 นาย พร้อมด้วยตำรวจและเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นหลายร้อยนาย อยู่ในที่เกิดเหตุ” อนุรัก กุปตา โฆษกบอกกับเอเอฟพีเมื่อเย็นวันพฤหัสบดีเจ้าหน้าที่ได้ปิดล้อม สถานที่ เกิดเหตุ ไว้ไม่ ให้คนทั่วไปเห็น ซึ่งในชั่วโมงแรกๆ ก็เห็นคนพยายามดึงแผ่นพื้นคอนกรีตด้วยมือเปล่า
คนงานพยายามยกเครนและเครื่องจักรขนาดใหญ่อื่นๆ ผ่านถนนแคบๆ ของบูร์ราบาซาร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในส่วนที่เก่าแก่และแออัดที่สุดของเมือง ที่ซึ่งคนในท้องถิ่นเฝ้ารอข่าวการหายไปของคนที่รัก
“ทุกอย่างจบลงแล้ว” Parbati Mondal ตะโกน ซึ่งสามีคนขายผลไม้ไม่ได้พบเห็นเลยตั้งแต่เกิดอุบัติเหตุ
ช่างก่อสร้างที่ได้รับบาดเจ็บรายหนึ่งบอกกับเอเอฟพีในที่เกิดเหตุว่าเขาทำงานเกี่ยวกับโครงสร้างก่อนที่มันจะถล่มลงมา และเห็นสลักหลุดออกจากคานโลหะ
“เรากำลังประสานคานเหล็ก 2 อันสำหรับเสา แต่คานไม่สามารถรับน้ำหนักของซีเมนต์ได้” มิลาน ชีค วัย 30 ปี กล่าวก่อนถูกนำตัวส่งโรงพยาบาล
“น็อตเริ่มหลุดออกมาเมื่อเช้านี้ จากนั้นสะพานลอยก็พังลงมา”
ชาวบ้านหลายคนกล่าวว่าพวกเขากำลังหนีออกจากบ้านเพราะกลัวว่าโครงสร้างที่เสียหายอาจถล่มลงมามากกว่านี้
“เราได้ยินเสียงดังโครมครามและบ้านของเราสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง เราคิดว่าเป็นแผ่นดินไหว” สุนิตา อัครวาล ชาวบ้านวัย 45 ปี บอกกับเอเอฟพี
“เรากำลังจากไป ใครจะรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป”
จาเวด อาเหม็ด ข่าน รัฐมนตรีบริหารภัยพิบัติของรัฐเบงกอลตะวันตก กล่าวเมื่อช่วงค่ำวันพฤหัสบดีว่า ยอดผู้เสียชีวิตอยู่ที่ 22 คน
เจ้าหน้าที่คนอื่นๆ ระบุว่า มีคน 92 คนได้รับการช่วยเหลือ โดยบางคนอาการสาหัสอยู่ที่โรงพยาบาล
การก่อสร้างสะพานลอยยาว 2 กิโลเมตรนี้เริ่มขึ้นในปี 2552 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 18 เดือน แต่ประสบปัญหาติดขัดอยู่หลายครั้ง
KP Rao ตัวแทนของบริษัทก่อสร้าง IVRCL ของอินเดีย ซึ่งได้รับสัญญาให้สร้างสะพานลอยยักษ์ เรียกภัยพิบัตินี้ว่า “เหตุแห่งพระเจ้า”
สำนักงานของพวกเขาในโกลกาตาถูกปิดโดยผู้สืบสวน และตำรวจได้ยื่นฟ้องบริษัทในข้อหา “การฆาตกรรมที่น่าตำหนิซึ่งไม่ถือเป็นการฆาตกรรม”
ภัยพิบัติครั้งนี้ถือเป็นอุบัติเหตุร้ายแรงจากการก่อสร้างครั้งล่าสุดในอินเดียซึ่งการบังคับใช้กฎความปลอดภัยอ่อนแอและมักใช้วัสดุที่ไม่ได้มาตรฐาน
โศกนาฏกรรมเกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันก่อนการแข่งขันคริกเก็ต World T20 รอบสุดท้าย ซึ่งจะดึงดูดแฟน ๆ หลายพันคนมายังเมืองในวันอาทิตย์นี้
Credit : วิธีซ่อมแก้ไข รถยนต์ รถมอเตอร์ไซ | นักบาส NBA | รีวิวรองเท้า | แคมป์ปิ้ง
